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走進(jìn)中實(shí)中實(shí)洛陽(yáng)機(jī)械工程科技有限公司（原中實(shí)洛陽(yáng)工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立,，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,。專門從事摩擦襯墊的研制、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),，以及礦山設(shè)備,、配件的生產(chǎn)。
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產(chǎn)品中心提升機(jī)配件：摩擦襯墊,、天輪導(dǎo)向輪襯墊,、猴車襯墊、天輪襯墊,、滾筒襯板,、過(guò)渡塊、無(wú)石棉閘瓦,、壓塊,、固定塊、超高分聚乙烯板,、電纜掛鉤,、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等,。
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技術(shù)實(shí)力是中國(guó)礦業(yè)大學(xué)礦山機(jī)械摩擦材料科研基地,、教學(xué)實(shí)習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地,，是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項(xiàng)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,。
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新聞資訊我公司擁有高水品的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,，具有足夠的能力優(yōu)化已有的產(chǎn)品和研發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品系列化,，結(jié)構(gòu)多樣化,，性能更加完善。
鋼絲繩表面油脂量對(duì)摩擦襯墊摩擦因數(shù)影響的試驗(yàn)研究
發(fā)布時(shí)間：
2023-12-25
來(lái)源：
多繩摩擦式提升機(jī)是煤礦礦井提升的主要設(shè)備，鋼絲繩是其重要零部件,，屬易耗品,，受工況環(huán)境的影響,需要經(jīng)常更換Ⅱ。為降低工況環(huán)境對(duì)鋼絲繩的影響,，鋼絲繩一般采用含油繩芯,且在生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì) 應(yīng)用大量的油脂,。油脂在鋼絲繩的使用過(guò)程中起防腐作用，同時(shí),，也因油脂的影響,，摩擦襯墊摩擦因數(shù)出現(xiàn)不穩(wěn)定性。保證襯墊摩擦因數(shù)的穩(wěn)定性是確保礦井提升系統(tǒng)安全的關(guān)鍵因素,，認(rèn)識(shí)并掌握鋼絲繩油脂在不同環(huán)境下對(duì)襯墊摩擦因數(shù)的影響是礦井提升安全的重要課題,。
1 試驗(yàn)部分
1．1 試驗(yàn)方案
多繩摩擦式提升機(jī)分為井塔式和落地式。井塔式提升機(jī)鋼絲繩在井筒內(nèi)部受環(huán)境溫度影響較小,，一般在 0～40℃之間,；落地式提升機(jī)因井塔架露天，部分鋼絲繩在室外,，一般環(huán)境溫度在 ．20—60℃之問(wèn),。為了模擬不同的環(huán)境溫度 ，采用人工控制襯墊溫度的方式對(duì)其進(jìn)行冷凍或加熱,。該試驗(yàn)以 -10℃為起始溫度，當(dāng)襯墊達(dá)到測(cè)試溫度后開(kāi)始測(cè)試,，測(cè)試溫度問(wèn)隔為 l0℃,，分別測(cè)試鋼絲繩與襯墊之間滑動(dòng)時(shí)摩擦因數(shù)和襯墊硬度。試驗(yàn)狀態(tài)分別為：鋼絲繩表面干燥(油脂含量 0g／m2)和表面涂抹油脂,，油脂含量分別為70,、200、500,、l000g／lTl2,。
1．2 測(cè)試方法及原理
實(shí)際工況條件下，鋼絲繩與襯墊之間為弧形接觸,，為了便于進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)M ,，采用平面法進(jìn)行測(cè)試，工作原理如圖 1所示,。由圖 l可以看出,，試驗(yàn)時(shí)，用 2塊相同的襯墊試樣夾持住鋼絲繩,，使鋼絲繩與襯墊產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),，通過(guò)測(cè)量襯墊的夾緊力 Ⅳ及襯墊與鋼絲繩相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力 F，計(jì)算摩擦因數(shù)
鋼絲繩與摩擦襯墊之間的接觸壓力為比壓，根據(jù)JB/T 10347-2015《式提升機(jī)摩擦襯墊》2,，并結(jié)合工況實(shí)際,，試驗(yàn)時(shí)襯墊與鋼絲繩之間的比壓取 2.5MPa，相對(duì)滑動(dòng)速度為1mm/s,。1.3 試驗(yàn)設(shè)備及材料該試驗(yàn)所采用的摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)裝置為 SC-V 型摩擦襯墊實(shí)驗(yàn)機(jī),。每次試驗(yàn)時(shí),，通過(guò)系統(tǒng)傳感器及數(shù)據(jù)采集裝置，運(yùn)用專用軟件可以在計(jì)算機(jī)上顯示襯墊與鋼絲繩間摩擦因數(shù)曲線。硬度測(cè)量采用邵氏 D 橡膠硬度測(cè)量計(jì),。油脂潤(rùn)滑試驗(yàn)選用德國(guó)尼羅斯登公司的 N113 鋼絲繩專用油脂。摩擦襯墊為德國(guó)進(jìn)口的 K25SC,，其采用橡膠,、樹(shù)脂復(fù)合材料制成，其硬度在邵氏 D50-60,，性能優(yōu)良,，在多繩摩擦式提升機(jī)上應(yīng)用廣泛。選用6x31WS+FC 直徑 28 mm 的圓股右同向鋼絲繩,，與GDM326摩擦襯墊組成對(duì)偶摩擦副,。
2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
鋼絲繩不同含油量在不同溫度下與襯墊的摩擦因數(shù)測(cè)試值如表 l所列；變化趨勢(shì)如圖 2所示,。
從表 1 和圖 2 分析得出,，襯墊在同一油脂含量下，在 -10~30 ℃ 時(shí),，摩擦因數(shù)隨溫度的上升而增大,，30 ℃ 時(shí)達(dá)到最大值;當(dāng)溫度超過(guò) 30 ℃ 時(shí)，摩擦因數(shù)隨溫度的上升而減小,，且溫度越高摩擦因數(shù)下降越快,，但下降的幅度因油脂量的不同而不同。
摩擦襯墊在同一溫度下,，表面干燥時(shí)的摩擦因數(shù)要大于涂油狀態(tài),，而且鋼絲繩表面油脂量越多摩擦因數(shù)下降越快。鋼絲繩表面油脂在 0~70 g/m時(shí),，襯墊的摩擦因數(shù)變化幅度較小,，當(dāng)表面油脂量增加到 200 g/m時(shí)，襯墊的擦因數(shù)變化幅度增大,，鋼絲繩表面油脂量越大摩擦因數(shù)的變化幅度也越大,。不同溫度下摩擦襯墊硬度測(cè)試值如表2所列。
由表2可以看出,，在不同溫度下襯墊的硬度隨著環(huán)境溫度的增加而逐漸減小,，但超過(guò) 30 ℃ 時(shí)逐漸趨于平穩(wěn),。通過(guò)分析可知:在襯墊溫度較低時(shí)，其硬度較高,，與鋼絲繩間摩擦?xí)r犁溝效應(yīng)"降低,，襯墊的摩擦因數(shù)較小;當(dāng)襯墊溫度較高時(shí)，鋼絲繩表面油脂因溫度變化,，使其油脂狀態(tài)也發(fā)生變化,，導(dǎo)致其黏度降低，潤(rùn)滑性能增強(qiáng),，摩擦襯墊的摩擦因數(shù)變小,。
因此可認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩表面無(wú)油或油脂量較少時(shí),，在鋼絲繩壓力的作用下油脂被擠出,，其對(duì)摩擦因數(shù)的影響較小;當(dāng)其表面油脂量增加到一定程度時(shí)，在鋼絲繩壓力作用下一部分油脂被擠出,，剩余油脂在鋼絲繩與襯墊之間形成油膜,，襯墊的摩擦因數(shù)下降幅度較大。
3 結(jié)語(yǔ)
襯墊摩擦因數(shù)受材料溫度,、速度,、表面形貌、接觸形式及載荷的影響,，不同的表面狀態(tài),，對(duì)摩擦襯墊摩擦因數(shù)的測(cè)試結(jié)果影響較大。試驗(yàn)結(jié)果表明:油脂量對(duì)摩擦因數(shù)的影響較大,，特別是在摩擦襯墊表面溫度較高時(shí),，其摩擦因數(shù)有明顯的下降。因此,，在多繩摩擦式提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，為確保提升系統(tǒng)的運(yùn)行安全,，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絲繩表面的油脂量,。
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