歡迎訪問(wèn)中實(shí)洛陽(yáng)機(jī)械工程科技有限公司官網(wǎng),！
-
走進(jìn)中實(shí)中實(shí)洛陽(yáng)機(jī)械工程科技有限公司（原中實(shí)洛陽(yáng)工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,。專門從事摩擦襯墊的研制,、開發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設(shè)備、配件的生產(chǎn),。
-
產(chǎn)品中心提升機(jī)配件：摩擦襯墊,、天輪導(dǎo)向輪襯墊,、猴車襯墊、天輪襯墊,、滾筒襯板,、過(guò)渡塊、無(wú)石棉閘瓦,、壓塊,、固定塊、超高分聚乙烯板,、電纜掛鉤,、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等,。
-
技術(shù)實(shí)力是中國(guó)礦業(yè)大學(xué)礦山機(jī)械摩擦材料科研基地,、教學(xué)實(shí)習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地,，是中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位,，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項(xiàng)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,。
天輪襯墊出現(xiàn)磨損的原因
發(fā)布時(shí)間：
2022-11-09
來(lái)源：
網(wǎng)絡(luò)
天輪襯墊是提升機(jī)關(guān)鍵部位之一,，提升機(jī)選用的襯墊材料多為聚錄乙烯,，聚氨脂類，這類材料與鋼絲繩對(duì)偶摩擦系數(shù)高,，具有較高的耐壓性,，耐磨性，摩擦系數(shù)一般為0.2.多數(shù)在使用過(guò)程中不注意會(huì)磨損，那出現(xiàn)磨損的原因是什么?
天輪襯墊是提升機(jī)關(guān)鍵部位之一,，提升機(jī)選用的襯墊材料多為聚錄乙烯,，聚氨脂類，這類材料與鋼絲繩對(duì)偶摩擦系數(shù)高,，具有較高的耐壓性,，耐磨性，摩擦系數(shù)一般為0.2.多數(shù)在使用過(guò)程中不注意會(huì)磨損,，那出現(xiàn)磨損的原因是什么?
1,、正常磨損
經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，首繩與天輪襯墊相互摩擦的過(guò)程磨損極小,。
2,、滑動(dòng)磨損
鋼絲繩在襯墊上打滑是天輪襯墊磨損的主要原因之一。但從動(dòng)靜防滑系數(shù)計(jì)算均滿足要求,，經(jīng)多年運(yùn)行觀察無(wú)打滑現(xiàn)象,。
3、蠕動(dòng)
蠕動(dòng)是不可避免的,，它是天輪襯墊磨損的主要原因之一,。由于蠕動(dòng)，使首繩與主導(dǎo)輪襯墊之間產(chǎn)生相對(duì)位移,，隨著提升次數(shù)增多,，位移量不斷變化。
用車槽的辦法實(shí)現(xiàn)繩槽直徑盡量相等,，若忽視日常維護(hù)整理,，沒有充分認(rèn)識(shí)到調(diào)繩的重要性而導(dǎo)致多次切削使天輪襯墊過(guò)早失效。首繩受力情況與襯墊直徑誤差大小二者關(guān)系密切,，互相依存,，互相影響,，必須注意,，高度重視只有從維護(hù)方面下功夫，才能見效襯墊磨損,，延長(zhǎng)襯墊使用壽命,。
上一頁(yè)
下一頁(yè)
上一頁(yè)
下一頁(yè)
產(chǎn)品推薦
頁(yè)面版權(quán)所有 中實(shí)洛陽(yáng)機(jī)械工程科技有限公司 本網(wǎng)站已支持 IPV4 IPV6雙向訪問(wèn) SEO標(biāo)簽 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 云資訊